Vad är XR10 Stock Spec G2 Combo med V10 G5 21,5T?
Ett färdigmatchat system från Hobbywing med fartreglaget XeRun XR10 Stock Spec G2 och motorn XeRun V10 G5 21,5T Torque. Fartreglaget är kompakt, har inbyggt skydd mot felkoppling av batteriet och levereras med Blinky-firmware för stock-racing. Motorn byggs i samma spec som Hobbywings teammotorer. Enligt Hobbywing ger G5 upp till 3,9 % högre maxeffekt och över 4 % bättre verkningsgrad än föregångaren V10 G4R (uppmätt på 13,5T-versionen), och den väger 13 g mindre.
För vem passar den?
För dig som kör touring eller buggy i 1/10 stock-klass med 21,5T-motor, eller vill ha ett pålitligt system till din 1/10 drifter. Kolla alltid vilka regler som gäller i din klass.
Vad ingår och vad behöver du komplettera med?
I kartongen ligger fartreglaget XR10 Stock Spec G2 och motorn V10 G5 21,5T Torque. Det här behöver du utöver:
- 2S LiPo-batteri och laddare
- Radio och mottagare
- Motordrev som passar 3,175 mm axel och din bils utväxling
- Kontakter till batteri och motor – kablarna levereras utan förmonterade kontakter
- LCD Program Box PRO eller OTA Programmer om du vill ändra inställningar (säljs separat) – fartreglaget saknar programmeringsknapp
Prestanda och användning
Fartreglaget XR10 Stock Spec G2
- 100 A kontinuerligt – 20 A mer än föregångaren – och upp till 30 °C lägre temperatur vid samma belastning enligt Hobbywings tester
- BEC 6 V eller 7,4 V med 5 A kontinuerligt (max 10 A), så du kan köra högvoltsservon
- Varvtalsbegränsning med 79 lägen (10 000–88 000 varv/min) för klasser med varvtalsgräns
- Justerbara gas- och bromskurvor och separat inställbar frekvens för släpbromsen
- Se gas, spänning, ström, temperatur och varvtal i realtid i appen HW Link via OTA-modulen
- 14,3 % lägre tyngdpunkt och kabeldragning som passar både on-road och off-road
Motorn V10 G5 21,5T Torque
- Ny gavel som exponerar mer av lindningen och patenterad rotorkylning – lägre temperatur och jämnare prestanda
- 13 g lättare än V10 G4R, med vikten flyttad närmare bilens mittlinje
- Justerbar halltiming och justerbart avstånd mellan rotor och hallsensor (tre lägen) – så finjusterar du hur kraften kommer
- Torque-rotor med högre hållfasthet – passar medel till högt grepp och små till medelstora banor
- Modulär konstruktion som gör motorn enkel att plocka isär och rengöra
Tekniska data
- Fartreglage: 2S LiPo, 100 A / 500 A, BEC 6/7,4 V (5 A), 13 AWG-kablar, 34,8 × 30 × 13,8 mm, 63 g
- Motor: 1/10 sensored brushless, 2-polig, 21,5T Torque, 2 500 kV, 1–3S LiPo
- Motorns mått: Ø 35,8 × 51,5 mm, axel 3,175 mm, vikt 138 g
Vanliga frågor
Passar den för nybörjare?
Ja, om du har börjat köra på bana och vill tävla i stock-klass. Fartreglaget är enkelt att komma igång med, men för att ändra inställningar behöver du en programmeringsbox eller OTA-modul.
Vad ingår?
Fartreglaget XR10 Stock Spec G2 och motorn V10 G5 21,5T Torque.
Vad behöver jag köpa till?
2S LiPo-batteri, laddare, radio med mottagare, kontakter och ett motordrev som passar din bil. För inställningar behöver du LCD Program Box PRO eller OTA Programmer.
Vad betyder Blinky?
I Blinky-läge kör fartreglaget utan extra elektronisk timing (boost), vilket krävs i många stock-klasser. Fartreglaget levereras med Blinky Stock-firmware. Ska du köra drift eller en klass utan Blinky-krav kan du ladda in Boost-firmware.
Vad betyder 21,5T?
T står för antalet varv i motorns lindning. Färre varv ger högre varvtal och mer fart, fler varv ger lugnare och mer lättkontrollerad kraft. Många tävlingsklasser kräver en viss lindning, så kolla reglerna för din klass innan du köper.
